Voici une sélection d'annonces qui ont fait (ou vont faire) bouger les cours de ces entreprises:
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Norbord (OSB, 32,38 $) a annoncé jeudi une réduction de la production de son usine de panneaux de copeaux orientés de Cordele, dans l’État américain de la Georgie, en raison des mauvaises conditions du marché. Une des deux chaînes de production fonctionnera en vertu d’un horaire réduit à compter du 5 septembre. La société torontoise a indiqué que l’activité de construction de maisons aux États-Unis avait ralenti depuis l’automne de l’année dernière, et que cela s’était traduit par une demande plus faible que prévu pour les panneaux de copeaux orientés. L’horaire réduit de production touchera environ 12 pour cent de sa capacité. La nouvelle a bien été accueillie par les investisseurs, alors que l’action prenait 6,69 % à la Bourse de Toronto.
Le consortium des producteurs de Parmigiano Reggiano, qui a déposé la marque du célèbre parmesan italien, a annoncé avoir engagé une action judiciaire contre la multinationale Kraft Heinz(KHC, 25,17$US) qui tente, selon lui, d'obtenir l'enregistrement de la marque «Kraft parmesan cheese» en Nouvelle-Zélande. «Le lutte mondiale du consortium contre l'utilisation illégale du terme "parmesan" se poursuit», a indiqué son président Nicola Bertinelli, cité dans un communiqué, en précisant que le recours contre le géant américain de l'alimentaire Kraft Heinz avait été déposé il y a quelques jours. «Le consortium du Parmigiano Reggiano a déposé il y a plus de 20 ans la marque du roi des fromages en Nouvelle-Zélande, et avec cette action (en justice) il entend protéger l'intérêt des producteurs de cette appellation protégée, qui serait contraire à la législation et dommageable tant pour les consommateurs néo-zélandais que pour les producteurs italiens», a-t-il ajouté.
Le groupe hôtelier Marriott(MAR, 125,34$US), un des plus grands du monde, a annoncé mercredi que la plupart de ses 7000 hôtels n'auraient plus de mini-flacons de shampoing, d'après-shampoing et de gel douche dans les salles de bain de leurs chambres d'ici décembre 2020. Ils seront remplacés par de plus gros flacons avec pompes, afin d'éviter l'envoi dans les décharges de 500 millions de flacons par an. Le volume de plastique consommé devrait être réduit de 30% par an, selon un communiqué du groupe. «C'est une énorme priorité pour nous», a déclaré Arne Sorenson, PDG de Marriott International. Marriott a commencé la transition l'an dernier et estime que 20% de ses hôtels sont passés aux flacons avec pompes à ce jour. Les petits flacons sont changés et jetés après chaque client, tandis que les plus grands contiendront l'équivalent de 10 à 12 petits, pour plusieurs utilisations. Les flacons varieront selon le niveau de gamme de l'hôtel. Une fois vides, ils ne seront pas re-remplis et devraient être recyclés, a dit une porte-parole du groupe à l'AFP.
Les constructeurs automobiles japonais Toyota et Suzuki ont annoncé mercredi un accord de participations croisées qui verra le premier prendre près de 5% du second, pour renforcer leur partenariat technologique déjà existant, en l'étendant notamment au développement de véhicules autonomes. Toyota va acquérir 4,94% du capital de Suzuki pour 96 milliards de yens (1,2 milliards $CA), tandis que Suzuki va acheter des titres Toyota pour 48 milliards de yens, soit à peine 0,2% du capital du numéro un nippon de l'automobile. Ce rapprochement, qui nécessite encore l'approbation des autorités réglementaires, a pour but «d'établir et de promouvoir un partenariat de long terme entre les deux sociétés», pour collaborer dans de nouveaux domaines, incluant celui de la conduite autonome, selon un communiqué des deux groupes. Le marché automobile connaît actuellement des mutations d'une ampleur sans précédent, en raison des enjeux environnementaux, des nouveaux modes de mobilité et de l'arrivée massive des nouvelles technologies, obligeant les acteurs du secteur à s'unir pour faire face à des investissements colossaux. «La concurrence s'annonce féroce», avait rappelé début août Moritaka Yoshida, un président non-exécutif de Toyota lors des résultats du groupe au premier trimestre de son exercice 2019/2020. Toyota et Suzuki sont déjà partenaires technologiques depuis 2017, et depuis l'an dernier ils se sont associés sur le plan commercial en Inde, où Suzuki est solidement implanté.
