Le fabricant montréalais de simulateurs de vol CAE (Tor., CAE, 6,40 $) ne sera pas épargné par le ralentissement de l'industrie aérienne.
Le déclin de 3,6 % du trafic aérien général prévu cette année et de 15 % dans le segment d'affaires freinera les commandes de simulateurs pendant les trois prochaines années, estime Fadi Chamoun, d'UBS. L'aviation d'affaires étant responsable de 45 à 50 % des revenus de formation dans le secteur de l'aviation civile, l'analyste s'attend à une chute des commandes, des prix et des marges bénéficiaires de CAE.
Cameron Doerksen, de Partenaires Versant, prévoit que le revenu moyen que CAE retire de l'utilisation de chaque simulateur installé dans les centres de formation civils baissera de 10 % au cours de l'exercice 2010. Et dans le pire des scénarios, l'analyste pense que le revenu moyen par simulateur pourrait chuter de 21 %, à 3 millions (M$). En moyenne, chaque simulateur aura rapporté 3,8 M$ à CAE au cours de l'exercice 2009, qui se terminera fin mars.
Cela dit, M. Doerksen croit que le ralentissement actuel sera moins désastreux que celui de 2001 à 2004, car CAE mise sur un plus grand bassin de clients, une réduction des coûts de fabrication et une capacité de fidélisation plus importante, grâce au développement d'un éventail de services ainsi qu'à une meilleure présence à l'international.
