Diaporama : les futurs wagons du métro de Montréal

La Société de transport de Montréal a signé avec le consortium Bombardier-Alstom le contrat d’acquisition des 468 voitures pour le métro de Montréal. Au prix unitaire de 2,64 M$ par voiture, ce contrat est évalué à 1,2 G$.

Ces voitures remplaceront progressivement les voitures MR-63 qui roulent depuis 1966. Elles porteront le nom de MPM-10 (pour Matériel Pneumatique de Montréal acquis en 2010).

Selon un échéancier préliminaire, le premier train de type boa qui sera mis en service clientèle sur la ligne 2-orange, sera livré au début de 2014. Le métro de Montréal célébrera alors ses 48 ans. Par la suite, un train de neuf voitures par mois sera intégré au service.

Selon la STM, avec ce matériel roulant du 21e siècle, elle pourra accroître de 24 % sa capacité de transport et améliorer de façon significative l’expérience client grâce, entre autres, à un confort accru et des systèmes d’information à la fine pointe de la technologie.

Depuis 2006, l’offre de service du métro a augmenté de près de 30 %. En 2009, il a assuré plus de 235,2 millions de déplacements, soit une moyenne de plus de 850 000 par jour de semaine.