Les travailleurs de la ville de Houston, au Texas, consacrent en moyenne 20,9 % des dépenses reliées à leur ménage au transport, soit plus que les coûts de logis. D'autres villes américaines comme Cleveland, Detroit, Tampa (Fl.) et Cincinnati se démarquent également dans une récente étude sur le coût des déplacements pour se rendre au travail. Réalisé par le Surface Transportation Policy Partnership à partir de données du Bureau du Travail, l'étude se penche sur les dépenses touchant les paiements sur la ou les voitures, l'entretien de celles-ci, l'essence et les frais de péages, mais également les coûts du transport en commun. Forbes souligne que ce phénomène est directement relié à l'étalement urbain, particulièrement visible à Houston, où il existe peu de politiques encadrant le développement urbain. Il en résulte des frais de logis plus bas et des coûts de transport plus élevés, puisque les gens habitent plus loin de l'endroit où ils travaillent. À San Francisco, une ville beaucoup plus dense, les dépenses en transports sont moindres, mais les dépenses totales reliées à leur ménage sont plus élevées qu'ailleurs. San Francisco, avec New York, est la ville où les maisons sont les moins abordables aux États-Unis. Dans ce cas, il faut toutefois souligner que les revenus des habitants de la ville aux "cable cars" sont également supérieurs à la moyenne américaine. Or dans certaines villes, dont Miami et Tampa en Floride, on assiste à un débalancement important entre les revenus et les dépenses de ménage. Les habitants de ces deux villes consacrent 58 % de leurs revenus au transport et au logis, ce qui laisse peu d'argent pour les autres dépenses. Fait intéressant, l'étude affirme qu'il existe une corrélation entre la présence d'un bon système de trains et les faibles coûts de transport. Quatre des cinq villes où ces dépenses sont les plus faibles jouissent d'un tel avantage. Une autre ville du Texas, Dallas, investit d'ailleurs dans l'expansion de ses transports en commun, contrairement à Houston, qui favorise la construction de routes. Forbes cite des économistes qui affirment que ces investissements seront rapidement rentabilisés par Dallas, notamment grâce à une augmentation de l'activité économique. Pour aller plus loin : http://www.transact.org/ STPP http://www.forbes.com/2007/08/07/commute-housing-expensive-forbeslife-cx_mw_0807realestate_print.html Forbes