Le lustre vert de Toyota éclaboussé

Publié le 16/10/2007 à 16:11

Le lustre vert de Toyota éclaboussé

Publié le 16/10/2007 à 16:11

Par lesaffaires.com
Toyota, que la plupart des gens identifient comme étant le constructeur automobile le plus écolo, est la cible des groupes environnementaux depuis quelques semaines. Son opposition au resserrement des normes d'efficacité des nouvelles voitures par le Cong Un nouveau site web, The truth about Toyota, vient d'être lancé par une coalition de groupes écologistes afin de mettre la lumière sur la position "controversée" de Toyota. Le fabricant de la Prius, la voiture la plus clairement associée à l'environnement, est notamment accusé d'être hypocrite par l'influent commentateur du New York Times, Thomas L. Friedman. M. Friedman se demande notamment pourquoi Toyota s'oppose à une législation qui verrait les normes CAFE (Corporate Average Fuel Economy) passer à 8 litres/100 km en 2020, alors que le fabricant japonais adhère déjà à une norme européenne semblable…aujourd'hui. Friedman se dit également perplexe face à la stratégie de Toyota, qui a développé une expertise dans les voitures hybrides. Or cette technologie pourrait s'avérer un avantage compétitif non négligeable si les concurrents américains de Detroit devaient réduire la consommation de leurs véhicules au cours de la prochaine décennie. Toyota réagit Le jour même où Friedman publiait son texte, le 3 octobre, Toyota a riposté. Selon Irv Miller, vice-président aux communications chez Toyota, la comparaison avec les véhicules vendus en Europe est intenable consiste à comparer des pommes et des oranges."Ceux qui citent les niveaux d'économie des voitures en Europe ou au Japon font abstraction des véritables raisons qui expliquent la différence de ces marchés : prix des carburants plus élevés, taxes onéreuses sur les carburants et les véhicules, conditions de conduite différentes, véhicules plus petits et des clients aux goûts radicalement différents", écrit-il sur le blogue officielle de Toyota. Près de la moitié (49 %) des véhicules achetés aux États-Unis sont des camions légers, c'est-à-dire des VUS, des fourgonnettes ou des camionnettes (pick-ups), selon les données de l'Environmental Protection Agency."Que l'on soit d'accord ou non, les Américains continueront d'avoir besoin et de désirer la variété, ce qui inclut les camionnettes et les VUS. Personne ne peut forcer les consommateurs à aimer une voiture ou un camion. Ils votent avec leur portefeuille", a poursuivi M. Miller. Toyota comme les autres ? Alors que le"Big Three" de Detroit est dénoncé pour leur bilan écologique depuis des années, voilà que les grandes organisations environnementales visent Toyota. Ce revirement tient notamment du fait que Toyota, et dans une moindre mesure Honda, a élaboré sa stratégie de communications et de marketing autour de l'environnement. Or la campagne actuelle contre Toyota pourrait indiquer la fin du traitement préférentiel accordé au fabricant japonais dans les cercles écolos depuis quelques années… Pour aller plus loin : http://www.truthabouttoyota.com/ Truth about Toyota http://www.nytimes.com/2007/10/03/opinion/03friedman.html Et Tu, Toyota ? de Thomas Friedman http://blog.toyota.com/2007/10/post.html Réponse de Toyota

À la une

Bourse: nouveaux records pour le Dow Jones et le S&P 500 à Wall Street

Mis à jour à 17:10 | lesaffaires.com, AFP et Presse canadienne

REVUE DES MARCHÉS. La Bourse de Toronto est en hausse et les marchés américains sont mitigés.

À surveiller: Microsoft, Apple et Dollarama

Que faire avec les titres de Microsoft, Apple et Dollarama? Voici quelques recommandations d’analystes.

Bourse: les gagnants et les perdants du 28 mars

Mis à jour à 17:54 | LesAffaires.com et La Presse Canadienne

Voici les titres d'entreprises qui ont le plus marqué l'indice S&P/TSX aujourd'hui.