Les syndicats prévoient une guerre de tranchées entre Boeing et Bombardier

Publié le 13/12/2017 à 13:09

Les syndicats prévoient une guerre de tranchées entre Boeing et Bombardier

Publié le 13/12/2017 à 13:09

À quelques jours d'une décision de Washington sur la C Series de Bombardier (TSX, BBD.B), les plus grands syndicats du Canada et du Royaume-Uni anticipent une longue dispute commerciale entre l'avionneur québécois et Boeing.


Au terme d'une rencontre avec la direction de Bombardier, mercredi, à Montréal, Unifor et Unite the Union ont estimé que les chances étaient faibles de voir le département du Commerce abaisser ou annuler les droits punitifs décrétés imposés à la C Series.


Washington doit se prononcer le 19 décembre sur les droits compensatoires préliminaires et antidumping d'environ 300 pour cent décrétés plus tôt à l'automne.


Selon le président national d'Unifor, Jerry Dias, le dossier se retrouvera inévitablement devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC), où il faudra vraisemblablement plusieurs mois, voire des années, avant de dénouer l'impasse.


Plus tôt, celui-ci avait discuté, accompagné de son directeur québécois Renaud Gagné et du secrétaire général adjoint d'Unite, Steve Turner, avec le président et chef de la direction de Bombardier, Alain Bellemare, pendant environ une heure.


Unifor représente près de 10000 travailleurs de l'aérospatiale au Canada, dont plusieurs milliers chez des sous-traitants de la C Series.


Rassurés, MM. Dias, Gagné et Turner ont expliqué qu'en dépit du litige en cours, l'arrivée d'Airbus comme actionnaire majoritaire de la C Series allait stabiliser l'avenir à court et moyen terme du programme de cette famille d'avions.


Dans sa plainte, Boeing (NYSE,BA) allègue que Bombardier avait vendu des avions de la C Series à Delta Airlines à un prix dérisoire grâce à des subventions obtenues auprès des gouvernements du Québec et d'Ottawa.


Le géant américain semblait destiné à vendre 18 de ses avions Super Hornet au Canada, au coût estimé de 6 milliards $, pour soutenir temporairement l'armée de l'air en attendant le remplacement de sa vieille flotte de CF-18.


Cependant, dans la foulée du différend avec l'avionneur québécois, Ottawa a abandonné ce plan et a annoncé cette semaine son intention d'acheter des F-18 usagés de l'Australie.


 


 


 


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