Bombardier confirme la signature d’un contrat d’achat de 30 appareils CSeries avec Porter. Le transporteur aérien devient ainsi le client de lancement des avions CSeries au Canada, comme l’annonçait le Wall Street Journal mardi.
Le contrat prévoit l’achat de 12 appareils CS100 et une option pour 18 autres appareils. Si toutes les options sont levées, l’entente a une valeur de 2,08 G $ US. Avec une option d’achat de six Q400, le total pourra être de 2,29 G$ US.
La valeur de ce contrat était déjà inscrite aux prévisions de Bombardier. En décembre, l’entente avec Porter était dévoilée comme un client anonyme.
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L’annonce a été faite à l’aéroport Billy-Bishop au centre-ville de Toronto tandis que des questions ont surgi sur la longueur des pistes de l’aéroport. En marge d’une allocution hier, Pierre Beaudoin, pdg de Bombardier, avait confié aux médias que les pistes d’atterrissage de l’aéroport étaient trop courtes pour accueillir la CSeries. «Je pense, a confié M. Beaudoin, qu’on aurait besoin d’un peu plus long pour la CSeries», a-t-il dit.
Porter a expliqué mercredi qu’elle avait l’intention d’allonger la piste pour permettre d’accueillir la CSeries. Le transporteur devra obtenir le feu vert de la Ville, du provincial et du fédéral.
Porter Airlines prévoit ajouter de nouvelles destinations à son offre, une fois qu’elle aura reçu les CSeries en 2016. Les nouvelles villes desservies seraient Vancouver, Calgary, Los Angeles, Miami et Orlando.
Vers 11h30, l’action de Bombardier prend 0,98% à 4,12$.
