Un premier microbus urbain en aluminium

Publié le 04/06/2011 à 00:00, mis à jour le 02/06/2011 à 13:49

Un premier microbus urbain en aluminium

Publié le 04/06/2011 à 00:00, mis à jour le 02/06/2011 à 13:49

Par Pierre Théroux

Le premier microbus urbain en aluminium, construit et assemblé au Saguenay-Lac-Saint-Jean, prendra finalement la route. Après avoir planché sur ce projet depuis près de cinq ans, la région dévoilait il y a un mois le prototype de la structure, du châssis et du revêtement extérieur du microbus.


" C'est un moment historique ", dit Luc Roby, directeur général de la Société de la Vallée de l'aluminium (SVA), un organisme dédié au développement de l'industrie de la transformation de l'aluminium dans la région.


Historique, parce qu'il s'agit d'un premier châssis en aluminium fabriqué en Amérique du Nord pour un véhicule de transport collectif. Et qu'il devrait mener d'ici deux ans à la construction d'une usine d'assemblage dans la région. Mais aussi parce que trois alumineries de la région, des géants de l'industrie, ont pour la première fois collaboré au développement de ce projet qui pourrait devenir le vaisseau amiral de la transformation de l'aluminium au Saguenay-Lac-Saint-Jean. " Ça ne s'était jamais vu. Cela montre que les entreprises de la région peuvent travailler ensemble pour favoriser l'utilisation et la transformation de l'aluminium ", souligne M. Roby.


Partenaires de choix


Alcoa Innovation, Alouette et Rio Tinto Alcan font partie des acteurs qui ont uni leurs efforts pour mettre au point ce prototype. Hydro-Québec, qui fournit les composants moteurs électriques développés par sa filière TM4, et Styl & Tech, une firme de Québec spécialisée dans le design de produits, collaborent aussi au projet entrepris par la SVA et le Centre national du transport avancé. Les promoteurs ont aussi fait appel à l'expertise du Centre de recherche industrielle du Québec (CRIQ) et du Centre des technologies de l'aluminium du CNRC, à Saguenay.


Le prototype sera soumis ces prochains mois à différents essais pour tester notamment sa solidité, sa résistance à la corrosion et sa durabilité en milieu urbain. Un autre prototype sera aussi fourni à un client potentiel, une société de transport public du Québec, qui procédera aussi à ses propres tests. Le microbus électrique peut accueillir jusqu'à 30 passagers et atteindre une vitesse de 80 kilomètres à l'heure.


Une fois la certification obtenue, une usine d'assemblage sera construite d'ici 2013... idéalement dans la région. La SVA souhaite aussi l'implantation d'une usine d'extrusion qui fournirait entre autres les profilés nécessaires à la fabrication du microbus.


Les promoteurs prévoient construire 300 microbus au cours des cinq premières années pour répondre à la demande " au Québec, mais aussi ailleurs au pays et dans la couronne nord-est des États-Unis ", précise M. Roby.


25 %


" On remarque des progrès, mais il y a encore du chemin à faire ", note Luc Roby, de la Société de la Vallée de l'aluminium, en précisant que 25 % du 1,2 million de tonnes d'aluminium produit annuellement dans la région est transformé sur son territoire. Le reste est exporté aux États-Unis.

À suivre dans cette section

Trois jeunes ingénieurs aux commandes
Mis à jour le 04/07/2013

image

Communication interne

Mardi 27 novembre


image

Gestion de la formation

Mercredi 05 décembre


image

Contrats publics

Mardi 22 janvier


image

Santé psychologique

Mardi 22 janvier


image

Sommet Énergie

Mardi 29 janvier


image

ROI marketing

Mardi 29 janvier


image

Financement PME

Mercredi 30 janvier


image

Science des données

Mardi 12 février


image

Pénurie de talents

Mercredi 13 mars


image

Objectif Nord

Mardi 09 avril


image

Femmes Leaders

Mercredi 24 avril


image

Gestion agile

Mercredi 08 mai

Sur le même sujet

Un jeune entrepreneur souhaite encourager la relève à visiter l'Europe

Édition du 22 Septembre 2018 | Marie-Pier Frappier

La brasserie La Chouape, de Saint-Félicien, et Les Offices jeunesse internationaux du Québec (LOJIQ) lancent un ...

Brault & Martineau: la fille du fondateur devient présidente

Marie-Berthe Des Groseillers prend le relais de son père au moment où le détaillant est au coeur d'une refonte majeure.

OPINION Rien à perdre, tout à apprendre
Édition du 09 Décembre 2017 | Jean-François Venne
Gagner au change ?
Édition du 25 Novembre 2017 | Julie Cailliau
Une histoire de confiance sur trois générations
Édition du 21 Octobre 2017 | Matthieu Charest

À la une

Investir: «C’est le temps de garder plus de liquidités»

Conserver des liquidités n’est plus une garantie d’appauvrissement à Wall Street, croit David Kostin, de Goldman Sachs.

Pourquoi est-ce si difficile de donner?

BLOGUE INVITÉ. Quelques heures de bénévolat peuvent tout changer pour une personne, pour une cause.

CELI: le plafond passe à 6000$ en 2019

11:48 | Guillaume Poulin-Goyer

L’ARC vient de rendre publics les paramètres d’indexation du régime fiscal qui confirment la hausse du plafond du CELI.