Les gouvernements fédéral et ontarien ont consenti à accorder jusqu'à 4 milliards $ en prêts d'urgence à General Motors et Chrysler, qui ont leur siège à Detroit, afin de permettre aux deux sociétés d'éviter la faillite. Ils ont cependant assuré que l'entente était assortie d'importantes conditions.
Les constructeurs doivent mettre de l'avant des plans de restructuration viables leur permettant de retrouver la voie de la stabilité financière, en plus d'accepter certaines clauses et conditions qui font encore l'objet de négociations.
Le premier ministre Stephen Harper a prévenu que l'aide "n'est pas en chèque en blanc" pour l'industrie, laissant entendre que les entreprises et leurs employés devraient faire des concessions.
A la suite de l'annonce de l'entente, le 20 décembre, M. Harper a indiqué que les Canadiens s'attendraient à ce que leur argent soit consacré à la restructuration et au renouvellement du secteur de l'automobile.
M. McGuinty a cependant dit s'attendre à ce que les fonds soient utilisés afin de payer les factures qui s'empilent, au lieu de moderniser les usines canadiennes pour qu'elles produisent les voitures du futur.