C'est la première fois depuis une décennie que le gouvernement cubain se tourne vers le secteur privé pour améliorer son système de transport déplorable.
Les textes de lois publiés cette semaine vont autoriser un peu plus de libre jeu de l'offre et de la demande dans cette économie étatique à 90%. Le président Raoul Castro prend donc un virage par rapport à son frère Fidel, qui dénonçait les taxis privés, autorisés ou non, accusés de rechercher de "juteux" profits et de mettre en place un marché noir de l'essence. Une essence subventionnée pour laquelle le pays avait "sué et saigné" selon Fidel Castro.
Sans les taxis, l'économie cubaine serait quasiment paralysée, estime l'économiste dissident Oscar Espinosa Chepe.