Pour l'heure, 29 clients ont commandé 478 exemplaires de cet appareil qui a pour ambition de concurrencer le Boeing 787.
Située à Colomiers près de Toulouse, l'usine abritera les premières étapes de l'assemblage final de l'A350 XWB, à savoir le jonctionnement de la voilure et du fuselage. Les essais et l'aménagement de la cabine seront ensuite réalisés au sein de l'usine A330/A340 voisine.
La famille A350 XWB (Xtra Wide-Body) a pour but de se positionner sur le marché portant des gros porteurs long-courriers de moyenne capacité. L'A350 XWB, avec une autonomie allant jusqu'à 15 400km, sera disponible en trois versions passagers de base: l'A350-800 (jusqu'à 270 passagers), l'A350-900 (314) et l'A350-1000 (350).