PRÉSENTATION

Innovation, investissements et développement régional

 

La nouvelle Stratégie maritime du gouvernement du Québec, qui vise à exploiter le potentiel du  fleuve Saint-Laurent, a été reçue avec enthousiasme en juin dernier. Toutefois, la concrétisation  de ce projet aux retombées économiques importantes, financé par des investissements publics et  privés, soulève de nombreuses questions quant à sa concrétisation.

 

Afin de vous permettre de mieux comprendre la portée des multiples projets en cours et à venir, les Événements Les Affaires ont décidé d’organiser une 3e édition de la conférence Stratégie  maritime, qui aura lieu le 22 mars prochain à Montréal.

 

Pourquoi cette 3e édition ? Lors des événements précédents, vos nombreuses interventions et  questions nous ont permis de nous rendre compte que la Stratégie maritime est un projet  d'envergure encore très nouveau, qui nécessite discussions, concertation et collaboration entre tous les intervenants du milieu. La journée du 22 mars se veut donc une réponse à ces questions!

 

Venez entendre Normand Chouinard, chef des  investissements, Fonds de solidarité FTQ, Alexandre Gagnon, président-directeur général, Pétrolia, Laurent Abbatiello,  vice-président, TUGLIQ Énergie, ainsi qu’Éric Forest, président ex officio, Union des municipalités du Québec.

 

Nous avons invité des experts issus des secteurs les plus variés qui traiteront des éléments essentiels de la Stratégie maritime, notamment du financement des projets, des infrastructures  touristiques, du Plan Nord, de l'innovation et des zones industrialo-portuaires.

 

Ne manquez pas le rendez-vous du printemps consacré à l'industrie maritime, le 22 mars prochain!

 

 

ORGANISATIONS CONFÉRENCIÈRES :

» Association minière du Québec

» Fonds de solidarité FTQ

» Pétrolia 

» Solutions import export logistique MC 

» Société du Parc industriel et portuaire de Bécancour 

» Technopole maritime du Qébec 

» Tugliq énergie 

» Union des municipalités du Québec

 

 

NOS EXPOSANTS:

» Groupe Desgagnés

 

 

 

S'ADRESSE À :

» Président

» Vice-président / directeur développement des affaires

» Vice-président / directeur opérations

» Vice-président / directeur transport et logistique

» Vice-président / directeur approvisionnement

» Vice-président / directeur finances

» Vice-président / directeur affaires juridiques

 

 


Besoin d'aide ?

Besoin d'aide ? Vous avez des questions ? Contactez le service à la clientèle
au 514-392-4298 ou evenements@tc.tc

 

BÉNÉFICES

» Découvrez la puissance de l'innovation face aux enjeux de la concurrence mondiale;

 

» Découvrez les investissements publics et privés liés à la Stratégie maritime;

 

» Faites le point sur les zones industrialo-portuaires;

 

» Cernez les projets d'infrastructures touristiques les plus prometteurs;

 

» Voyez comment la Stratégie maritime s'arrime au Plan Nord.

 

PROGRAMME

 

Lundi 21 mars

 

08h00

Accueil des participants

 

08h45

Départ de l'hôtel Hyatt Regency

 

10h15

Visite du parc industriel et portuaire de Bécancour

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Maurice Richard

Président-directeur général

SOCIÉTÉ DU PARC INDUSTRIEL ET PORTUAIRE DE BÉCANCOUR

Le Parc industriel et portuaire de Bécancour, situé en bordure du fleuve Saint-Laurent, se trouve à mi-chemin entre Montréal et Québec. Il s’étend sur près de 7 000 hectares, et 60 % environ de cette superficie destinée à l’implantation d’entreprises industrielles et commerciales sont encore disponibles.


Découvrez un parc industriel et portuaire des plus dynamiques : des projets majeurs de plusieurs milliards de dollars y verront le jour, notamment la future usine de liquéfaction de gaz naturel de Stolt LN Gaz. D'autres projets seront confirmés sous peu.


Déroulement de la visite : à leur arrivée au parc, les invités seront accueillis par le présidentdirecteur de la SPIPB, M. Maurice Richard. Après le lunch, une présentation de la Société aura lieu, suivie de la visite commentée du parc industriel et du port de Bécancour, avec accès aux quais.

 

 

15h00

Retour à l'hôtel Hyatt Regency

Mardi 22 mars

 

08h00

Accueil des participants

 

08h45

Mot d'ouverture du président d'honneur

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René Vézina

Chroniqueur et blogueur

LES AFFAIRES & RADIO CANADA

 

09h00

Québec investit 300 millions de dollars pour le développement des zones industrialo-portuaires

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Jean D'Amour

Ministre délégué aux Affaires maritimes

Ministre responsable de la région du Bas-Saint-Laurent

Faites le point sur l'investissement de 300 millions de dollars du gouvernement pour l'implantation de zones industrialo-portuaires (ZIP). Celles-ci visent le développement de zones industrielles à proximité de services portuaires et d'infrastructures routières et ferroviaires. Les ZIP ont pour objectif d'attirer les investissements au Québec ainsi que l'accroissement des exportations grâce à une meilleure intégration des entreprises manufacturières aux chaînes d'approvisionnement mondiales.

 

09h40

La stratégie portuaire du Maroc à l'horizon 2030

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Aziz Rabbah

Ministre de l'Équipement, du Transport et Logistique

Royaume du Maroc

Découvrez la stratégie portuaire du Maroc à l’horizon 2030, sa vision, ses objectifs et ses axes de mise en œuvre ainsi que les principaux investissements prévus dans les infrastructures portuaires et de connectivité.

 

10h10

Pause réseautage

 

10h30

Stratégie maritime : une occasion de croissance pour les entreprises québécoises

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Éric Tétrault

Président-directeur général

MEQ

- Augmentation de la capacité concurrentielle avec des grappes de fournisseurs dans les zones industrialo-portuaires;


- Accès aux contrats de mise à niveau des infrastructures;


- Augmentation des exportations avec un St-Laurent plus concurrentiel et une meilleure intégration des chaînes logistiques.

 

10h45

L'innovation : la carte maîtresse pour affronter la concurrence mondiale

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Noémie Giguère

Directrice générale

TECHNOPOLE MARITIME DU QUÉBEC

Face à la compétitivité mondiale croissante, notamment celle des économies émergentes, et devant la volatilité de la demande, le secteur maritime doit innover pour se démarquer et survivre. Les administrations portuaires doivent se réinventer en adoptant les technologies de pointe qui leur permettront d'optimiser leurs données, automatiser leurs activités, autrement dit, devenir des Smart Ports.

- Pourquoi l'innovation maritime est-elle désormais nécessaire face à la compétitivité mondiale ?


- Découvrez l’influence croissante des technologies de pointe sur la compétitivité du secteur maritime ;


- Quelques exemples d'innovation : Big Data, automatisation des activités portuaires et des chaînes logistiques, etc.


- Quelles sont les innovations au Québec qui ont un impact significatif sur le secteur maritime ?

 

11h20

Le rôle structurant du Fonds au sein de la Stratégie maritime

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Normand Chouinard

Premier vice-président aux investissements

FONDS DE SOLIDARITE FTQ

Le Fonds de solidarité FTQ investira 100 millions de dollars dans le développement de projets liés aux pôles logistiques de la Stratégie maritime du gouvernement du Québec. Depuis sa création, le Fonds a investi 381 millions de dollars dans le secteur du transport, et s'est récemment joint au consortium majoritairement québécois dirigé par la montréalaise Fiera Axium Infrastructure pour l'acquisition de la Société Terminaux Montréal Gateway, le plus important opérateur de terminaux à conteneurs au Port de Montréal, exploitant deux des trois terminaux internationaux du Port en plus de desservir sept compagnies maritimes mondiales.


- Comment le Fonds joue-t-il un rôle structurant dans le cadre de la Stratégie maritime?

 

- Comment le Fonds accompagne-t-il les entreprises qui veulent profiter de l’avantage naturel que représente le fleuve Saint-Laurent?

 

12h00

Dîner réseautage

 

13h30

Faites le point sur les zones industrialo-portuaires à venir

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Éric Forest

Président ex-officio

UNION DES MUNICIPALITÉS DU QUÉBEC

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Violaine Doyle

Mairesse

Ville de Port-Cartier

Dans le cadre de la Stratégie maritime, le gouvernement du Québec souhaite créer une dizaine de zones industrialo-portuaires (ZIP) le long des rives du fleuve Saint-Laurent. En créant des zones industrielles situées à proximité des installations portuaires existantes, les entreprises auront un avantage comparatif réel, puisqu’elles pourront accroître leurs exportations. La vitalité économique des régions et du Québec tout entier est au cœur de ce grand chantier.


- Quel est l’état des lieux des zones industrialo-portuaires du Québec ?


- Comment une zone industrialo-portuaire peut-elle dynamiser une région ?


- Quels sont les défis à relever pour mettre en place une zone industrialo-portuaire ? Quelles sont les ressources nécessaires ?


- Transport de marchandises intra-Québec par voie maritime : sommes-nous prêts ?


- Comment développer un partenariat entre les trois paliers gouvernementaux (fédéral, provincial et municipal) et le secteur privé ?

 

14h00

Enjeux et impacts du Plan Nord dans le cadre de la Stratégie maritime

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Josée Méthot

Présidente-directrice générale

ASSOCIATION MINIÈRE DU QUÉBEC

Le Plan Nord et la Stratégie maritime sont deux grands axes d’intervention complémentaires. L’utilisation accrue de la Voie maritime du Saint-Laurent et des installations portuaires permettront notamment d’améliorer le flux des marchandises vers le Nord québécois et de sécuriser l’approvisionnement des populations éloignées ou isolées, en plus d’appuyer l’essor économique des régions.


- Le Plan Nord, un projet planifié et coordonné qui mise sur le partenariat et sur l’investissement du secteur privé ;


- Le rôle des infrastructures dans le développement social et économique nordique, une condition de réussite du Plan Nord ;


- L’importance de la complémentarité des infrastructures maritimes, routières et ferroviaires dans les différents projets de développement ;


- Le Plan Nord favorisera-t-il la mise en place d’infrastructures stratégiques pour permettre un meilleur accès au territoire à l’ensemble des utilisateurs?

 

14h30

Pause réseautage

 

15h00

Les hydrocarbures de la Gaspésie pour alimenter le Plan Nord

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Laurent Abbatiello

Vice-président

TUGLIQ ÉNERGIE

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Jean-François Belleau

Directeur des affaires publiques et gouvernementales

PÉTROLIA

En 2014, Pétrolia et TUGLIQ Énergie, deux acteurs de premier plan dans le développement et le déploiement de la stratégie énergétique du Québec dans le Grand Nord, ont uni leurs forces. Les deux sociétés se sont engagées à distribuer le gaz produit par Pétrolia à partir de Bourque et à l’acheminer jusque sur la Côte-Nord par l'intermédiaire de la Voie maritime  du Saint-Laurent. L'entente est d'une durée de 15 ans. Les retombées économiques du forage du puits Bourque 1 ont atteint 2,6 millions de dollars à l’échelle provinciale, dont plus de 45 % ont bénéficié aux travailleurs et aux entreprises de la Gaspésie.


- Quoi de neuf face aux différents projets d'hydrocarbures pour la Côte Nord?


- Quels seront les prochains développements d'ici les mois à venir?


- Quels seront les études et les rapports nécessaires à l'avancement de ces projets?


- Quelles seront les grandes orientations des projets d'hydrocarbures à moyen et à long terme?

 

15h40

L'Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l'Union européenne: quelles retombées pour le secteur maritime du Québec?

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Christian Sivière

Président

SOLUTIONS IMPORT EXPORT LOGISTIQUE MC

À la veille de l'entrée en vigueur de l'important accord de libre-échange avec l'Union européenne, l'Accord Économique et Commercial Global (AECG), découvrez l’impact de cet accord sur l'économie de la province, sur les entreprises, sur les flux de marchandises et sur l’industrie maritime du Québec. Cette présentation vous aidera à vous positionner pour tirer  pleinement parti de l'AECG, le deuxième accord commercial canadien en importance du Canada depuis la signature de l'ALENA.

 

- L'AECG : rappel des dispositions générales ;


- Le point sur la situation actuelle de l'Accord ;


- Comment le secteur maritime peut-il se préparer à l'AECG ?


- Sommes-nous prêts pour l'ACCG ?


- Quelles en sont les retombées estimées pour le Québec ?

 

16h20

Mot de clôture et fin de la journée conférence

 

PARTENAIRES

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Stratégie maritime du Québec - 3ème édition

21 et 22 mars 2016

 

 

NOS TARIFS

PRIX SECTEURS PRIVÉ ET PARAPUBLIC

 


Jusqu'au 28 janv.
Jusqu'au 25 fev.
Régulier
Conférence   895 $  995 $ 1 195 $
Visite + 295 $ + 345 $ + 345 $

 

PRIX SECTEUR PUBLIC

 


Jusqu'au 28 janv.
Jusqu'au 25 fev.
Régulier
Conférence    695 $    695 $     995 $
Visite + 295 $ + 345 $ + 345 $

 

Veuillez mentionner votre « code promo » afin de bénéficier des prix promotionnels en vigueur.
Les taxes doivent être ajoutées aux prix affichés.

 

 

RABAIS DE GROUPE

Invitez vos collègues et profitez de rabais avantageux !

 

25%
6 personnes et plus !
20%
4 ou 5 personnes
15%
2 ou 3 personnes


 

Les rabais de groupe ne sont pas cumulables aux rabais en vigueur.

 

 

 

2 façons de s'inscrire :

 

1) En ligne, en cliquant sur le bouton JE M'INSCRIS

2) Par téléphone, au 514-392-4298

 

 

 

 


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au 514-392-4298 ou evenements@tc.

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Modalités d'inscription

Les prix promotionnels sont valides jusqu'au 28 janvier et 25 février 2016 inclusivement en mentionnant votre code promo. Ces prix promotionnels ne sont pas cumulables aux rabais de groupe. Les frais de participation comprennent la documentation de la conférence, le repas du midi (...)

Modalités d'inscription

Les prix promotionnels sont valides jusqu'au 28 janvier et 25 février 2016 inclusivement en mentionnant votre code promo. Ces prix promotionnels ne sont pas cumulables aux rabais de groupe. Les frais de participation comprennent la documentation de la conférence, le repas du midi et des collations et boissons aux pauses-café selon votre inscription. Vous ne pouvez participer à cette conférence que si vous effectuez votre paiement au plus tard la veille de la conférence. Vous pouvez vous inscrire par téléphone ou en ligne, par chèque ou par carte de crédit Visa ou Master Card. ** Notez que le mode de paiement par chèque n'est plus disponible à compter des 40 jours précédant l'événement **. Si vous procédez à l'inscription avant cette période de 40 jours et choisissez le paiement par chèque, veuillez attendre la réception de votre facture officielle par la poste pour obtenir votre numéro de facture débutant par les lettres "CF". Indiquez ce numéro sur votre chèque, puis faites-le parvenir à l’ordre de MÉDIAS TRANSCONTINENTAL SENC à l’adresse suivante : 400, avenue Ste-Croix, Suite 300, Montréal (Québec) H4N 3L4.

 
 

Une politique d'annulation flexible

Toute demande d’annulation doit obligatoirement être envoyée par courriel à evenements@tc.tc au plus tard dix (10) jours ouvrables avant l’événement pour remboursement. Le fait de ne pas participer à la conférence ne vous libère en aucune façon de l’obligation d’acquitter les frais exigibles. Cependant, vous pouvez en tout temps vous faire remplacer par une personne de votre choix en nous en avisant par écrit. Les organisateurs se réservent le droit de modifier en tout ou en partie la programmation, et ce, sans préavis. Le fait de ne pas participer à la conférence ne vous libère d'aucune façon du paiement.

Une politique d'annulation flexible

Toute demande d’annulation doit obligatoirement être envoyée par courriel à evenements@tc.tc au plus tard dix (10) jours ouvrables avant l’événement pour remboursement. Le fait de ne pas participer à la conférence ne vous libère en aucune façon de l’obligation d’acquitter les frais exigibles. Cependant, vous pouvez en tout temps vous faire remplacer par une personne de votre choix en nous en avisant par écrit. Les organisateurs se réservent le droit de modifier en tout ou en partie la programmation, et ce, sans préavis. Le fait de ne pas participer à la conférence ne vous libère d'aucune façon du paiement.

 
 

Lieu de la conférence

Hôtel Hyatt Regency, 1255 Rue Jeanne-Mance, Montréal, QC H5B 1E5

Lieu de la conférence

Hôtel Hyatt Regency, 1255 Rue Jeanne-Mance, Montréal, QC H5B 1E5

 
 

Participant du Québec

Le coût de la formation peut constituer une dépense de formation admissible en vertu de la Loi favorisant le développement et la reconnaissance des compétences de la main-d’oeuvre.

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Le coût de la formation peut constituer une dépense de formation admissible en vertu de la Loi favorisant le développement et la reconnaissance des compétences de la main-d’oeuvre.