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Premier réseau de bornes publiques en 2012

Hydro-Québec entreprendra l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dès mars 2012, développant ainsi (...)
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Vers une autoroute verte transcanadienne ?

Traverser le Canada, d'Halifax à Vancouver, en voitures électriques en ayant la possibilité de faire le «plein (...)
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Pas d'avenir sans bornes de recharge

«Sans le déploiement d'un réseau étendu de bornes de recharge, le nombre de voitures électriques sur les routes pourrait (...)
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Les arénas du Québec adoptent les surfaceuses électriques

Les arénas de la province optent de plus en plus pour des surfaceuses à glace électriques pour assurer l'entretien de leurs patinoires. (...)
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Un 4x4 électrique pour les mines

Pedno, une entreprise de la vallée de l'aluminium au Saguenay-Lac-Saint-Jean, a développé un prototype de véhicule 100 % (...)
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Laval mise sur le covoiturage

La Société de Transport de Laval vient de lancer le programme de covoiturage avec voitures électriques. Une première au (...)
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Purolator mise sur les véhicules hybrides

L'entreprise canadienne de livraison, Purolator Inc, détient la plus importante flotte de véhicules hybrides en Amérique du Nord. Plus de (...)
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Acheter un véhicule électrique? Oui, mais pas à n'importe quel prix

Un fossé existe entre les attentes des consommateurs et ce qu'offrent les grands constructeurs de véhicules 100% électriques à (...)
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Dix minutes pour recharger une batterie

Le temps de recharge des batteries de voitures électriques est le principal frein à l'adoption de ces véhicules. Dans cette course (...)
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Former des mécanos à l'heure de l'électrique

« Un mécanicien traditionnel ne peut pas faire grand-chose sur un véhicule hybride ou électrique », lance d'entrée de (...)
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