Sur LesAffaires.com cette semaine: Quincaillerie Richelieu, Netflix et le CP

Publié le 19/01/2015 à 09:17

Sur LesAffaires.com cette semaine: Quincaillerie Richelieu, Netflix et le CP

Publié le 19/01/2015 à 09:17

Par Yannick Clérouin

Photo: Bloomberg

Après un départ décevant de la saison des résultats trimestriels aux États-Unis, les investisseurs restent nerveux à l’égard des chiffres qui seront publiés cette semaine par une multitude d’entreprises phares, et compte sur la Banque centrale européenne (BCE) pour donner un nouvel élan aux marchés.

Au cours des cinq dernières séances, le S&P/TSX de la Bourse de Toront a cédé 0,5%. A New York, le S&P 500 a perdu 1,2%, le Dow Jones 1,3% et le Nasdaq, 1,5%.

Même si la croissance des bénéfices du quatrième trimestre devrait être une des plus faibles depuis longtemps, certaines entreprises devraient afficher une forte progression de leur rentabilité. C’est le cas des trois sociétés suivantes:

Canadien Pacifique: meilleure efficacité, meilleure rentabilité

Le deuxième transporteur ferroviaire en importance du pays, le Canadien Pacifique (Tor., CP), devrait afficher une forte croissance de ses bénéfices, grâce au recul du prix du carburant, du déclin du dollar canadien et à une meilleure efficacité de ses activités.

L’entreprise dirigée par Hunter Harrison va faire connaître ses résultats du quatrième trimestre le 22 janvier.

Fadi Chamoun, analyste de BMO Marché de capitaux, prévoyait avant les Fêtes un trimestre solide pour le CP.

Il avait relevé sa prévision de bénéfice de 2,55$ par action, à 2,60$ pour les facteurs cités plus haut.

Selon la prévision moyenne des analystes sondés par Bloomberg, le transporteur ferroviaire devrait afficher un bénéfice de 2,56$ par action.

Il s’agit d’une croissance de 34% par rapport à la même période il y a un an.

Les recettes du CP devraient pour leur part s’établir à 1,738 milliard de dollars.

Les commentaires de la direction au sujet des perspectives de 2015 sont cruciaux. Les coûts liés aux régimes de retraite pourraient freiner l’élan du transporteur en 2015, note M. Chamoun. La société pourrait aussi souffrir de la chute du prix du pétrole, puisqu’elle transporte du carburant par train pour les producteurs albertains, notamment.

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