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Le début d’année a été particulièrement éprouvant pour les investisseurs, qui tentent d’évaluer les soubresauts des prix des matières premières, des devises, ainsi que des actions. Les résultats décevants de plusieurs entreprises phares contribuent aussi à embrouiller les perspectives.
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Au cours de la dernière semaine, la Bourse de Toronto a reculé de 0,7%. Au sud de la frontière, le S&P 500 a laissé tomber 2,77%, le Dow Jones a perdu 2,87% et le Nasdaq, 2,57%.
Environ 60% des entreprises américaines ont dévoilé leurs chiffres jusqu’à présent dans le cadre de la présente saison des résultats. D’autres sociétés bien en vue feront connaître leur plus récente performance financière au cours des cinq prochaines séances, dont la pétrolière Exxon Mobil, Walt Disney et General Motors.
Le portrait s’annonce aussi contrasté au Canada qu'aux États-Unis, où une société comme WestJet profite de la chute du prix du pétrole, mais où Saputo subit les effets du recul du prix du fromage.
WestJet: propulsée par le carburant
La chute du prix du carburant jumelée à certaines initiatives de croissance devrait donner une impulsion aux résultats de WestJet Airlines (Tor., WJA).
Le transporteur aérien de Calgary va dévoiler ses résultats du quatrième trimestre mardi.
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David Tyerman, analyste de Canaccord Genuity, vise un profit de 0,72$ par action, ce qui représenterait une croissance de 38% par rapport au même trimestre il y a un an.
Les analystes anticipent en moyenne un bénéfice de 0,73$ l’action.
Selon M. Tyerman, WestJet devrait tirer avantage du déclin marqué du prix du carburant, d’autant que les transporteurs n’ont pas encore refilé une partie de ces économies à leurs clients. Il faut en général plusieurs trimestres avant que les transporteurs reflètent les changements de coûts importants sur les prix des billets.
En outre, WestJet est un des seuls transporteurs à ne pas faire appel à des produits dérivés pour contrôler les prix du carburant. Elle profite donc immédiatement de tout changement de prix.
Dans un même temps, la rentabilité de WestJet est gonflée par l’ajout de frais pour le premier bagage. La société met aussi en place différentes initiatives qui moussent sa croissance, comme le service Plus, qui offre certains avantages pour un tarif supérieur.
La société gère bien son capital et devrait continuer de réaliser des investissements payants dans les prochaines années, avec notamment sa division régionale Encore, croit l'analyste.
Les revenus devraient s’élever à 995,5M$, comparativement à 926,4M$ à la même période l’an dernier.
Il sera avisé de porter attention à l’effet de la chute du dollar canadien sur les résultats ainsi qu’aux commentaires de la direction concernant les conséquences du déclin du pétrole sur l’économie du pays et la clientèle albertaine.
L’analyste de Canaccord vient de rehausser de 3$ sa cible pour le titre de WestJet, l’établissant à 38$. Il juge encore le titre raisonnablement évalué.
Saputo: la rentabilité en partie grugée par le fromage
