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Parmi les fournisseurs canadiens, le fabricant de trains d'atterrissage Héroux-Devtek est en bonne position pour saisir les occasions pouvant émaner du mariage controversé de 30 milliards de dollars entre United Technologies et Rockwell Collins. Même si cette union engendre un concurrent de plus grande envergure pour Héroux-Devtek, la création d'un guichet unique dans l'aérospatiale pourrait inciter les gros avionneurs, tels que Boeing ou Airbus, à parsemer leurs futurs contrats afin de diversifier leur chaîne d'approvisionnement, avance Tim James, de TD Valeurs mobilières. Héroux-Devtek est déjà le troisième fabricant mondial de trains d'atterrissage, derrière United Technologies et Safran Landing Systems. En 2013, Boeing a justement confié un contrat historique à Héroux-Devtek pour ses appareils 777 afin d'appuyer un autre fournisseur. La société de Longueuil considère que sa souplesse et ses faibles coûts administratifs sont deux de ses avantages concurrentiels. À long terme, Héroux-Devtek serait également une cible de choix dans la consolidation de l'industrie, croit M. James. «Les dirigeants voudront toutefois remplacer les revenus de récents contrats perdus et se servir de la capacité de production inutilisée des usines avant de considérer une telle vente», dit-il. C'est d'ailleurs pour ces raisons que l'analyste maintient sa recommandation de conserver le titre, sa cote de risque élevée et son cours cible d'un an de 14 $.