Vézina : Montréal et le royaume des autruches

Bonjour. Mon commentaire n'est pas à propos car je reviens sur votre chronique du 6 juin 2011 sur l'emploi que vous aviez terminé de la façon suivante: ''Mais je me revois discutant avec certains d’entre vous au printemps 2009, quand la reprise commençait à pointer, et que les plus pessimistes disaient qu’il s’agissait, en bourse, d’un Sucker’s Rallye et que notre économie allait instamment retomber en récession. Ça fait quand même deux ans…'' Je vous avais répondu que la propension des journalistes à se concentrer sur la nouvelle du jour me décevait et que le bilan de l'emploi de juin 2011 avait bien peu d'importance et qu'il faudrait plutôt se questionner sur la soutenabilité de la croissance économique pour les 10 prochaines années et sur la capacité des sociétés occidentales à maintenir leur modèle actuel. Et bien, le S&P500 est à 150 points de se situer à l'été 2009. Car lorsqu'on entend parler du rendement boursier de 80% depuis le bas du krach, il faut comprendre que plus de 60% de ce rendement s'est réalisé en moins de 4 mois alors qu'on était encore en pleine tourmente (je détiens présentement des actions en quantité limitée alors le but n'est pas de me vanter de quoi que ce soit). Je suis simplement déçu que le consensus journalistique des dernières années était que des déficits pour stimuler l'économie c'est ok, des taux d'intérêt à 2% qui entrainent de gigantesques mauvaises allocation du capital au moment même le taux de croissance du crédit dans l'économie est supérieur à 10% c'est super car l'IPC est bas, etc... La réalité est que la dette gouvernementale pour des infrastructures, c'est mauvais même si c'est un actif car les gouvernements ne provisionnent jamais les coûts futurs de l'entretien et du remplacement ou le coût réel de leurs programmes. Des taux d'intérêts au plancher n'entrainent rien d'autre qu'une consommation excessive à court et une mauvaise allocation des ressources (pensez à la proportion de travailleurs oeuvrant actuellement dans l'immobilier et les services connexes (agents d'immeubles, métiers de la finance hypothécaire). Pourquoi pensez-vous que les États-Unis ont de la difficulté à se rétablir côté emploi? N'est-ce pas parce que 50% de la croissance de leur PIB de 2003 à 2006 provenait de l'immobilier et de la finance et ceci était dû aux baisses de taux artificielles de la Fed de 2001? Ne peut-on pas penser que la même chose surviendra ainsi alors que le prix des maisons en rapport au revenu disponible est à 2 écarts-types au-dessus de la moyenne historique? Nous n'avons pas laissé les récessions faire leur oeuvre depuis 15 ans et nous avons transféré des problèmes privés en problèmes publics car la gare actuelle du train est celle où ce sont les gouvernements qui sont à l'infirmerie. J'espère ne pas voir la communauté journalistique mentionner que les événements actuels et à venir étaient imprévisibles...

Bonjour. @monsieur Olivier M. "The end".

@ Ybertrand. « mais puisqu'il ne faut pas vous parler des années 70 "où tout était mieux" je passerai à autre chose. » Vous pouvez justement dans ce cas-ci en parler des années 70. En fait, à Montréal, rien a beaucoup changé depuis les années 60-70 ou plutôt si, les infrastructures construites à cette époque commencent à s'effondrer.;-)

Bonjour. @monsieur OlivierM. Carcaçon où demeure un ami architecte me dit toujours que si tu laisse un tas de poussière sur un coin d'une rue, tu le retrouvera au même endroit 20 ans plus tard. Montpellier a fait peu de changement depuis des décennies, Marseille est aux prises avec une dette incroyable causé par l'étalement urbain, son centre, le long de la Méditerranée étale des édifices noircies par la pollution tout comme à Paris, ont dirait que les villes au nord sont plus acceuillantes depuis un certain temps. Les seules villes qui vont de l'avant sont Genève, Zurich, Bruxelle, Vienne et les villes allemandes et Luxembourg qui selon moi est l'endroit le plus propre de la planète ont mises une fortune au cours du temps et nous pouvons constater qu'ils sont toujours très propres, Amsterdam est en déclin mais rien de sérieux. Londre et autres grands centres de l'Angleterre, "ça fa dure", il n'y a que l'Espagne et l'Italie où je n'ai pas mis les pieds depuis dix ans mais avec leurs déficits, j'imagine ce que cela peut donner. Je crois que vous connaissez mal Montréal pour parler ainsi mais puisqu'il ne faut pas vous parler des années 70 "où tout était mieux" je passerai à autre chose. Merci et bonne journée.

Si je peux faire un commentaire, je ne vois pas grand changement à Montréal entre les années où la ville était bien classée et aujourd'hui, où elle est moins bien classée. Ce n'est pas une ville qui est reconnue pour sa beauté, pour son dynamisme, pour sa modernité, pour ses projets même si elle adore, par contre, se comparer aux autres. Lorsque je vais en Europe, pourtant dans de vieilles villes marquées par l'Histoire, les changements sont bien plus importants, je trouve.

Bonjour. @monsieur SB. La prolongation de la route 25 à partir de ville d'Anjou et la construction du pont était indispensable et aurait dû être faite il y a au moins 10 ans. Les terains étaient déjà entre les mains du gouv. du Québec, il est cependant ridicule que la 640 n'a pas encore été prolongée jusqu'à Oka ou un pont pourrait atteindre Hudson, les camions devant revenir sur l'ile de Montréal au niveau de la 13. Un de mes amis qui réside à Ville Mont-Royal et un autre près de Papineau me disaient que le boul. Métropolitain avait l'air d'un immense stationnement non seulement aux heures de pointes mais presque à tout heure. Il aurait fallu reconstruire cette artère principale dont tout le transport par camion d'Est en Ouest transite inutilement, il ne s'agit donc pas seulement d'étalement urbain mais bien d'un problème causé par les transitaires. Je crois que de toute façon que cette infrastructure devrait être sous-terraine commme le Big Dig construit à Boston alors qu'il était à reconstruire et qui est d'une laideur sans précédent. Cette artère pourra avoir trois lignes dans chaque direction et compte tenu de l'alègement notamment du camionnage. Pour ma part je construirait immédiatement quatre lignes dans chaque direction en effectuant un tunnel à deux palliers pour le tronçon sur-élevé et utiliser les bretelles pour le reste du parcours. La route 30 étant suffisamment avancée longue, elle couvre tous les parcs industriels le long du fleuve jusqu'au pont Mercier, il ne reste que peu de kilomètres pour atteindre l'Ile de Valleyfield et faire un pont pour atteindre la 40 du côté nord. Les trajets 640 et 30 devraient être faits avant les travaux du Métropolitain afin de voir les effets sur le traffic sur l'île de Montréal. Puisque nombreuses sont les villes qui parlent de concentration urbaine et non d'étalement il faudra que les infrastructures soient conforment pour acceuillir ces vagues de migration vers les centres urbains. Il faut aussi penser aux répercussions sur les propriétaires et villes en périphérie mais ceci est un autre débat. Merci et bonne journée.

@SB Je suis d'accord avec toi que c'est plus payant de centraliser. Par contre, pourquoi est-ce que les gens embarqueraient là-dedans ? Je préfère payer une maison avec terrain pour 250k qu'un condo minable pour le même prix... (PS: J'habite à qc, et je préfère payer 100k de moins et d'avoir un grand terrain sur la rive-sud même si je perds 1h+ par jour)

@SB le 05-07-2011 Le problème de Montréal c'est la déficience chronique dans le système de transport en commun. On ne peut pas se déplacer facilement, donc on utilise la voiture. Pour les banlieusards c'est la même chose où sont les trains de banlieues ? Pour limiter les voitures à Montréal, il suffirait de mettre des péages de $5 pour rentrer en ville durant les heures de pointes. L'argent rammassé devrait aller dans le transport en commun. La solution du maire de Montréal, voler les citoyens de $45 par voiture alors que ceux-ci utilisent le transport en commun. Pendant ce temps là, les banlieusards rentrent en masse librement et gratuitement avec leurs voitures en ville (@#$%^).

Pour moi, rénover et entretenir nos infrastructures existantes et aussi sinon plus important que d'en construire de nouvelle. Le problème c'est que ça ne fait pas gagner des élections. Le pont de la 25, l'autoroute 30, l'autoroute 50, l'autoroute 175/75 n'était pas nécessaire. C'était juste pour gagner des votes. Le problème, c'est que dans la région de Montréal, Québec et Gatineau ça entraîne l'étalement urbain et une congestion encore plus grande sur les routes. Plus il y a de monde en périférie des grands centre plus il y a de pression sur les infrastructures et la facture est salée puisqu'elles n'ont pas été consue pour absorber autant de voiture et camions. Si les gouvernements veulent vraiment sauvé sur les déficites, ils devraient forcer la concentration urbaine. Moins de ponts, d'autoroute dans les champs,de système d'égout, meilleur transport en commun, ce qui amène un meilleur raport coût/rendement. Un immeuble de 20 étagtes rapporte beaucoup plus de taxes et on a juste besoin d'un peu d'asphalte, d'égout et de service. Que demandé de mieux pour un gouvernement? SB

Bonjour. Après avoir dit des insignifiances je me cache pour une période indéterminée car j'ai un immeuble en construction à surveiller mais vous promet de venir consulter vos commentaires. S.V.P. restez polit. Merci et à la prochaine.

Bonjour. En effet Montréal tout comme la province de Québec est en décripitude avancée surtout causé par ses états de fraudes murs à murs qui perdurent depuis le début des années 70 dans la construction. Il y eu le massacre de la Baie James, les Oeufs limpides et plus nous avançons dans le temps et pire c'est. C'est la même chose avec la surpêche en Gaspésie qui a détruit ce marché et des décennies de coupes à blanc qui a détruit le domaine forestier. Il faudrait que les québécois se regardent dans le miroir et faire un acte de contrition. Les québécois ne font que perpétuer auprès de leurs progénitures, des imbicilités de plus en plus grâve dont la moralité n'est même plus en question, il s'agit de savoir qui sera le plus crosseur de la gagne. Allo, non mais ça va pas. Comment pourra t'on dépenser les centaines de milliards qu'exigent la réparations des infrastructures qui nous tombent sur la tête parce que mal conçu. Montréal est aux prises avec des problèmes majeurs d'infrastructure d'eau potable de déchets, d'égout, de ponts, de rues, d'hôpitaux, d'écoles etc... etc... etc... C'est bien beau de parler de commencer à payer la dette alors que le Québec n'est même pas en mesure de faire un déficit zéro. Ne vous trompez pas, si rien n'est fait d'ici seulement quelques années, nous en paieront le prix pendant des générations. Plusieurs prendront comme excuse que c'est la même chose ailleurs, je reviendrai au bon vieux adage "si le voisin je jète en bas du pont, es tu obligé de le suivre". Il faut cesser de faire du pique assiette pour le remplacer par du pic et à la pelle. J'entend de grands palabres et de ce mirage du "projet de société" joué avec un violon à une seule corde mal accordée, mais merde, où sont les résultats. On nous chantait lorsque petits qu'il fallait avoir un idéal dans la vie et lorsque nous en avons un on se fait traiter d'idéaliste comme si c'était les cent plaies d'Egypte ou la peste. Où sont ils tous partis ces manifestants des années 70 qui parlaient de paix social et bla bla bla (beaucoup plus pour foxer leurs cours qu'autre chose), ils sont tous devenus des parvenus qui copient les tartuferies des autres au lieux de s'améliorer. Lorsque je me compare, je me compare à mieux que moi et non l'inverse. "Ben oui la compagnie est riche c'est pas grave si je la vole" belle mentalité auprès des enfants, n'est ce pas. Et après on se demande pourquoi le Québec est rendu un véritable bordel (je m'excuse auprès des vrais bordels qui eux au moins font des profits). Qu'en pensez vous. (le présent texte ne représente pas l'opinion du journal et de monsieur Vézina, toute reproduction est interdite et bla bla bla. Merci et bonne journée.

On pourrait peut-être s’endetter un peu plus pour rendre ca plus beau…justement, mon voisin c’est endetté dernièrement pour rendre ca plus beau chez eux, …plein de fleurs, du pavé unis partout, des rocails, les fontaines… …ca n’a pas empêcher Madame de sacrer le camps de chez eux pour autant …comme dailleurs ca n’empecherait pas des entreprises à Montréal de sacrer le camps ailleurs pour aller produire dans des bidonvilles de pays en développements avec des routes en terre, pour pouvoir revendre à gros profits dans les super meilleures villes endettées de ce monde classées dans le top 12.

Montréal est à l'image de son maire...

... la beauté est dans les lunettes roses de celui qui regarde ...

Comme le disait Trudeau: «En politique, ne pas se présenter c'est se condamner à être administré par pire que soi». Qu'attendez-vous, mon cher René, pour faire le saut? Je serai prêt à vous appuyer.