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CSeries: le fuselage central fait en Chine

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Les deux entreprises collaboraient déjà sur le projet du CSeries. Photo: Bombardier

Le fuselage central du nouvel appareil de Bombardier, le CSeries, sera fabriqué en Chine. Bombardier Aéronautique a en effet signé un contrat avec Shenyang Aircraft Corporation (SAC), filiale de la société d'État China Aviation Industry Corporation (AVIC I), pour la fourniture du fuselage central du CSeries.

Notre dossier sur le CSeries

Les deux entreprises avaient déjà signé une entente de coopération stratégique concernant le CSeries en avril 2007. Les deux parties prévoient que cette collaboration leur donnera des réductions de coûts et en des gains d'efficacité de production pour leurs programmes d'avions respectifs.

Ainsi, AVIC I / SAC participera aux activités de conception, de fabrication, d'assemblage et d'essai, ainsi qu'au soutien après vente de quatre importants programmes de travaux pour les avions CSeries.

Lien serré avec la Chine

Les relations entre Bombardier et la Chine ne datent par d’hier. Rappelons qu’en juillet 2006, Bombardier avait signé une entente prévoyant que SAC fabriquerait certains composants structurels pour le Q400 qui étaient auparavant fournis par Mitsubishi Heavy Industry (MHI), du Japon.

Bombardier, qui compte environ 3 000 employés en Chine, participe à trois coentreprises et compte quatre entreprises et quatre bureaux administratifs, un dépôt de pièces à Beijing et des représentants des ventes d'avions d'affaires et régionaux.

Toujours en Chine, sept transporteurs commerciaux et organismes gouvernementaux exploitent 46 avions régionaux Bombardier, ce qui en fait, selon l'avionneur, le plus important fournisseur d'avions régionaux en Chine. De plus, Bombardier Avions d'affaires dit avoir actuellement une part de 41 pour cent du marché chinois.

Par ailleurs, 25 employés provenant de Chine travaillent dans les installations de Bombardier à Montréal.



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