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Dégringolade des compagnies aériennes

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Des suppressions d'effectifs sont à prévoir d'ici la fin de l'année chez American Airlines. Photo : Bloomberg.

Les actions des principales compagnies aériennes américaines chutent actuellement à la Bourse de New York.

Vers 15h, Continental Airlines perdait 9,3%, à 14,79 dollars américains, tandis que la maison mère d'United Airlines, UAL Corp, perdait 12,54%, à 10,10 dollars américains.

La première compagnie aérienne américaine, American Airlines, perdait 13,41%, à 7,09 dollars américains. 

De son côté, US Airways se dépréciait de 10,19%, à 6,17 dollars américains, tandis qu'Alaska Air reculait de 5,58%, à 19,45 dollars américains et que Northwest Airlines perdait 5,26%, à 7,25 dollars américains.

Le pétrole vole de record en record

La raison ? Les prix records du kérosène et le ralentissement de l'économie américaine, qui pourraient peser sur l'activité du secteur durant la saison estivale. Aujourd'hui, le baril texan a dépassé pour la première fois la barre des 130 dollars américains.

Jim McNerney, le pdg de Boeing, a d'ailleurs dit craindre aujourd'hui que la flambée des cours pétroliers n'entrave la croissance des compagnies aériennes américaines.

American Airlines frappée de plein fouet

American Airlines a démarré la journée en dévoilant son intention de réduire de 12% ses capacités sur le marché intérieur américain au quatrième trimestre par rapport au dernier trimestre de 2007.

«L'industrie du transport aérien, telle qu'elle fonctionne à l'heure actuelle, n'est pas structurée de manière à supporter un baril à 125 dollars américains, et encore moins lorsque les records du brut vont de pair avec une économie américaine au ralenti», a dit le pdg d'AMR Gerard Arpey, par voie de communiqué.

«Notre industrie et notre compagnie ne peuvent tout simplement pas rester les bras croisés en attendant que les conditions du marchés s'améliorent», a-t-il ajouté.

Ainsi, la filiale du groupe AMR indique qu'environ 75 de ses appareils seront bientôt cloués au sol et que des suppressions d’effectifs sont à prévoir, sans chiffrer celles-ci. Le 16 avril, elle avait déjà indiqué vouloir réduire de 4,6% ses capacités sur ses destinations aux Etats-Unis, en supprimant des dessertes peu rentables en raison d'une concurrence intense.

Avec Reuters.

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